{"created":"2021-01-06T09:08:03.763106+00:00","id":7252,"links":{},"metadata":{"_buckets":{"deposit":"56481a3b-333d-4c8b-a427-941b52e2e0d2"},"_deposit":{"created_by":155,"id":"7252","owner":"155","owners":[155],"owners_ext":{"displayname":"","email":"Zinmoetmoethtun10790@gmail.com","username":""},"pid":{"revision_id":0,"type":"depid","value":"7252"},"status":"published"},"_oai":{"id":"oai:meral.edu.mm:recid/00007252","sets":["1608151108672","1608151108672:1608152194808"]},"communities":["mmu"],"item_1583103067471":{"attribute_name":"Title","attribute_value_mlt":[{"subitem_1551255647225":"ФРИКЦИОННЫЕ АВТОКОЛЕБАНИЯ В СЛЕДЯЩЕМ РУЛЕВОМ ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ","subitem_1551255648112":"ru"}]},"item_1583103085720":{"attribute_name":"Description","attribute_value_mlt":[{"interim":"Для такой отрасли науки, как автоматизация морских судов,\nнаучный и практический интерес представляет проблема возникновения\nфрикционных автоколебаний в замкнутых автоматических системах\nуправления. Возникновение колебаний объясняется проявлением сил сухого\nтрения в элементах этих систем. Сухое трение относится к сложным, трудно\nформализуемым физическим явлениям, что часто приводит к некорректным\nвыводам о его влиянии на динамическое поведение систем. Раскрыв\nмеханизм влияния сухого трения на устойчивость автоматических систем,\nможно более обоснованно подойти к их разработке."}]},"item_1583103108160":{"attribute_name":"Keywords","attribute_value_mlt":[{"interim":"ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ И СИСТЕМЫ, ТРАНСПОРТ, ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ, СУДА, ДЕТАЛИ, УЗЛЫ, СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА, РУЛЕВЫЕ УСТРОЙСТВА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РУЛЕВЫЕ ПРИВОДЫ, КОЛЕБАНИЯ"}]},"item_1583103120197":{"attribute_name":"Files","attribute_type":"file","attribute_value_mlt":[{"accessrole":"open_login","date":[{"dateType":"Available","dateValue":"2021-01-06"}],"displaytype":"preview","filename":"ФРИКЦИОННЫЕ АВТОКОЛЕБАНИЯ В СЛЕДЯЩЕМ РУЛЕВОМ ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ.pdf","filesize":[{"value":"455 KB"}],"format":"application/pdf","licensetype":"license_0","url":{"url":"https://meral.edu.mm/record/7252/files/ФРИКЦИОННЫЕ АВТОКОЛЕБАНИЯ В СЛЕДЯЩЕМ РУЛЕВОМ ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ.pdf"},"version_id":"ba0ba874-7dae-4031-a6a0-e5676e3740f1"}]},"item_1583103131163":{"attribute_name":"Journal articles","attribute_value_mlt":[{"subitem_issue":"1","subitem_journal_title":"ЕСТЕСТВЕННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ","subitem_pages":"229-232","subitem_volume":"39"}]},"item_1583105942107":{"attribute_name":"Authors","attribute_value_mlt":[{"subitem_authors":[{"subitem_authors_fullname":"ТХУ ХАН ТУН (Thu Han Tun)"}]}]},"item_1583108359239":{"attribute_name":"Upload type","attribute_value_mlt":[{"interim":"Publication"}]},"item_1583108428133":{"attribute_name":"Publication type","attribute_value_mlt":[{"interim":"Journal article"}]},"item_1583159729339":{"attribute_name":"Publication date","attribute_value":"2009-01-31"},"item_title":"ФРИКЦИОННЫЕ АВТОКОЛЕБАНИЯ В СЛЕДЯЩЕМ РУЛЕВОМ ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ","item_type_id":"21","owner":"155","path":["1608151108672","1608152194808"],"publish_date":"2021-01-06","publish_status":"0","recid":"7252","relation_version_is_last":true,"title":["ФРИКЦИОННЫЕ АВТОКОЛЕБАНИЯ В СЛЕДЯЩЕМ РУЛЕВОМ ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ"],"weko_creator_id":"155","weko_shared_id":-1},"updated":"2021-12-13T02:55:15.680102+00:00"}